Febbraio 2017

Los cuchillos fabricados en colaboración con Dönges son herramientas especializadas para operaciones de rescate difíciles y exigentes. Los productos tienen en común las cachas rojas de G10 con estructura de panal antideslizante de Dönges, las hojas de acero D2 increíblemente resistentes y de alto rendimiento y la presencia de un rompecristales. 

La Expert Fire Folder tiene dos hojas de rescate que se abren en direcciones opuestas. Mientras que la hoja de punta de lanza es adecuada para tareas de corte universales, la hoja de rescate tiene varias superficies de corte multifuncionales. Tiene un filo dentado para cuerdas y una punta de palanca con extractor de clavos integrado. Justo detrás de la punta se encuentra un cortador de cinturón. Por último, la hoja multifuncional dispone de un abridor de botellas para un merecido descanso después del uso. 

Uso previsto: Emergencia / Rescate

Tipo de fabricación: Industrial
País de fabricación: China
Hoja: Acero D2
Tratamiento de la hoja: Stonewashed
Mango: Acero inoxidable y carpetas G10
Longitud de la hoja: 100mm.
Grosor de la hoja: 3,2 mm.
Longitud total: 235 mm.
Peso: 315g.
Clip: Extraíble y reversible, acero inoxidable
Cierre: Liner Lock
Embalaje: caja de cartón con logotipos Donger, funda de nylon con cremallera 
Notas: Rompecristales trasero de carburo de tungsteno - Segunda hoja de emergencia para palanca, corta cinturones y abrebotellas - Sistema de apertura tipo Carson Flipper

Los cuchillos fabricados en colaboración con Dönges son herramientas especializadas para operaciones de rescate difíciles y exigentes. Lo que los productos tienen en común son los mangos rojos de G10 con estructura de panal antideslizante de Dönges, las hojas de acero D2 increíblemente resistentes y de alto rendimiento y la presencia de un rompecristales. Ambos cuchillos están equipados con múltiples filos diseñados sin concesiones para cortar cuerdas, arneses y la ropa de las personas heridas.

Este modelo, especialmente diseñado para los bomberos, cuenta con una hoja universal de punta de lanza que puede abrirse con el sistema de aleta o con el pasador para el pulgar; también dispone de un clip multiposición, así como de un cortador de cinturón que puede retraerse dentro de la empuñadura.

Uso previsto: Emergencias / Rescate

Tipo de fabricación: Industrial
País de fabricación: China
Hoja: Acero D2
Tratamiento de la hoja: Recubrimiento de teflón
Mango: Acero inoxidable y carpetas G10
Longitud de la hoja: 116mm.
Grosor de la hoja: 3.2mm.
Longitud total: 271mm.
Peso: 254g.
Clip: Extraíble y reversible, acero inoxidable
Cierre: Liner Lock
Embalaje: caja de cartón con logotipos Donger, funda de nylon con cremallera 
Notas: Rompecristales trasero de carburo de tungsteno - Cortacinturón trasero extraíble - Sistema de apertura tipo Carson Flipper sobre rodamientos de bolas

Uso previsto: Deportivo

Tipo de producción: Industrial
País de fabricación: China
Hoja: Acero D2
Tratamiento de la hoja: Satinado
Mango: Acero inoxidable y carpetas G10
Longitud de la hoja: 93mm.
Grosor de la hoja: 3.2mm.
Longitud total: 218mm.
Peso: 159g.
Clip: Extraíble y reversible, acero inoxidable
Cierre: Liner Lock
Embalaje: caja de cartón con logotipos Boker Plus, funda de nylon con cremallera 
Notas: Diseño de Vaeringi - tope trasero de carburo de tungsteno - sistema de apertura de rodamiento de bolas

¡Ingeniería atemporal e historia viva! Inspirada en un verdadero clásico del aire, Boker Plus presenta la P-51 Damast de Steve Kelly como una navaja de diseño con un carácter excepcional. Basado en el P-51 Mustang norteamericano, el cuchillo refleja el material, la forma y el color del avión de combate de 1940, creando casi una réplica de su modelo histórico.

Entre 1940 y 1948, se fabricaron unos 15.800 ejemplares de este avión de ala baja en diversas versiones, lo que lo convierte todavía hoy en uno de los aviones militares más construidos del mundo. El P-51 D es la serie más extendida, con algo menos de 8.000 ejemplares. Las peculiaridades del P-51 Mustang, cuya "P" en el nombre significa Pursuit (persecución), residen en su construcción aerodinámica totalmente metálica con las características aletas acampanadas, que en combinación con el enorme motor Packard Merlin V-1650 permitían alcanzar una velocidad máxima de 700 km/h con una extraordinaria autonomía de hasta 3.300 km. Estos logros se consideraron revolucionarios en la época y propiciaron la supremacía aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

No fueron sólo las inconfundibles líneas del P-51 Mustang lo que impulsó al departamento de desarrollo de Boker a embarcarse en este apasionante proyecto. El reto era transferir el lenguaje de diseño y el rendimiento del avión de combate a un cuchillo sin comprometer la elegancia y la practicidad.

El corazón de la Boker Plus P-51 Damast es su distintiva hoja de 80 láminas de Damasco, forjada por Chad Nichols en los EE.UU. a partir de piezas originales del histórico avión de combate. Vista desde el lateral, la hoja presenta una serie de reminiscencias visuales del histórico cazabombardero. El orificio para el pulgar, por ejemplo, recuerda a la cabina de plexiglás, que permitía al piloto una visión panorámica ideal.

Otro elemento destacado es la empuñadura de titanio, que reproduce al detalle las placas de metal ligero tachonadas del avión. Destacan el tornillo azul del eje de la pala, que lleva la estrella de plata del ejército estadounidense, y los tornillos rojos anodizados, que recuerdan el esquema de colores del timón de cola.

Uso previsto: Deportivo/colección

Tipo de fabricación: Industrial
País de fabricación: Taiwán
Hoja: Damasco de 80 capas hecho a mano por Chad Nichols a partir de piezas originales del P51 Mustang
Acabado de la hoja: -
Mango: Titanio
Longitud de la hoja: 85mm.
Grosor de la hoja: 3.5mm.
Longitud total: 193mm.
Peso: 10g.
Clip: Titanio, desmontable
Cierre: cierre de marco
Embalaje: caja de cartón con logotipos Boker Plus, funda con cremallera, certificado de garantía
Notas: Sistema de apertura Carson tipo Flipper sobre rodamientos de bolas

Se puede decir que el Boker Plus Kwaiken Flipper de Lucas Burnley es uno de los diseños más influyentes del siglo XXI. Con su forma clara y práctica, esta moderna navaja de bolsillo se ha convertido en un verdadero ícono. Las líneas limpias y el diseño delgado, que sin embargo acomoda toda la hoja cuando está cerrada, son absolutamente únicos.

Es la evolución del conocido Burnley Kwaiken Classic, un cuchillo también de estilo neojaponés. El flipper garantiza un funcionamiento intuitivo y una mayor seguridad, mientras que el marco de titanio con inserto de acero inoxidable bloquea de forma segura la hoja de rodamiento de bolas de acero M390.

El reclamo exclusivo de esta versión premium, estrictamente limitada a 500 piezas en todo el mundo, está subrayado por las escalas del mango de fibra de carbono con inserciones verdes. El diseño delgado y el material exclusivo hacen del Kwaiken un cruce noble entre la herramienta de un caballero y un cuchillo de combate táctico.

Para facilitar aún más esta conexión, el Kwaiken Mini Limited ofrece las mismas cualidades sobresalientes de su hermano mayor con unas dimensiones significativamente más pequeñas (y, por lo tanto, más cómodas para el bolsillo). El clip de titanio está fresado a partir de un sólido, lo que permite inclinarlo hacia arriba (r). Se suministra con funda de nailon de alta calidad.

Uso previsto: Deportes/colección

Tipo de producción: Industrial
País de producción: Taiwán
Hoja: acero M390
Tratamiento de la hoja: acabado satinado
Mango: en titanio y fibra de carbono
Longitud de la hoja: 78 mm.
Grosor de la hoja: 3,2 mm.
Longitud total: 184 mm.
Peso: 79g.
Clip: extraíble, en acero inoxidable
Cierre: cierre de forro
Embalaje: caja de cartón con logotipos de Boker Plus
Notas: Diseño de Lucas Burnley edición limitada de 500 piezas - sistema de apertura tipo pinball sobre rodamientos de bolas

El Messerschmitt Bf 109 fue construido a partir de 1935 y, con una producción de alrededor de 33.000 aviones, es el avión de combate más producido en la historia de la aviación. Oficialmente, la designación de tipo Bf 109 nunca se cambió, incluso después de que BFW pasara a llamarse Messerschmitt AG. Sin embargo, dado que todos los tipos de aviones desarrollados posteriormente por Messerschmitt recibieron la abreviatura de modelo ME, el nombre ME 109 también se estableció en la conciencia pública para el Bf 109. En la década de 1930, marcó el paso hacia una nueva generación de aviones de combate de ala baja. aeronave con cabina de piloto cerrada, tren de aterrizaje retráctil y una construcción de alas y fuselaje totalmente metálicos. Esta nueva estructura soportaba cargas mucho mayores que las construcciones tubulares recubiertas de tela que habían sido habituales hasta entonces, que además tenían el inconveniente de una inmensa resistencia del aire debido a los necesarios arriostramientos transversales. Como resultado, el diseño más compacto y estable del Messerschmitt permitió velocidades más altas con radios más estrechos durante las curvas y las maniobras de picado, tan cruciales para los pilotos de combate. El Bf 109 estaba armado con dos ametralladoras MG FF de 20 mm en las alas y dos ametralladoras MG 17 de 7,92 mm. Estos últimos se montaron directamente frente al piloto y se acoplaron a través de un engranaje interruptor al eje de la hélice del motor Daimler V12 de 1000 hp. De esta manera, fue posible que las MG dispararan a través de la trayectoria circular de la hélice giratoria sin que los proyectiles golpearan las palas de la hélice giratoria. Por lo tanto, los MG estaban muy cerca de la línea de visión del piloto. El asiento del piloto estaba revestido de acero dentro del área del fuselaje para protegerlo del fuego enemigo.

El acero que pudimos obtener para nuestro proyecto de Damasco provino de un Messerschmitt Bf 109 de la serie E que fue derribado por un Supermarine Spitfire de la Royal Airforce en 1940 durante la Batalla de Gran Bretaña cerca del pueblo de Ashford en el condado británico de Kent. Las piezas específicas son la placa trasera del asiento de acero del piloto y el manguito de cojinete del eje de la hélice. Estos están forjados por Chad Nichols en un Damasco de 80 capas con alto contenido de carbono y corte alto.

El Boker Plus ME 109 Damascus recoge numerosos elementos de diseño del legendario Messerschmitt. La abertura en la parte posterior de la base de la hoja tiene la forma inconfundible de la cabina del piloto y es visible cuando la hoja está cerrada y abierta. Los pliegues en la lámina de metal de la cubierta del motor como huecos para los ejes del alma del cañón de los dos MG 17 forman la plantilla para el schor en la punta de la pala. La aleta indica una rueda del tren de aterrizaje retráctil. Para la calota delantera de fibra de carbono se eligió el material Toxic Storm del fabricante Fatcarbon Materials en los colores verde, negro y amarillo. El esquema de color se basa en la pintura de camuflaje característica del Bf 109 con una capa inferior de color gris verdoso y un fuselaje delantero amarillo. El lado opuesto tiene un marco de titanio con una superficie de contacto de carburo elaboradamente integrada. Un clip bellamente diseñado y elaboradamente integrado permite que el Boker Plus ME 109 se use con la punta hacia arriba a la derecha. Se suministra con un estuche de alta calidad para el almacenamiento y un certificado de autenticidad.

Uso previsto: Deportes / colección

Tipo de producción: Industrial
País de producción: Taiwán
Hoja: acero damasco
Acabado de la hoja: -
Mango: en fibra de carbono y titanio
Longitud de la hoja: 80 mm.
Grosor de la hoja: 3,6 mm.
Longitud total: 180 mm.
Peso: 66 g.
Clip: en acero inoxidable, extraíble
Cierre: marco de bloqueo
Embalaje: caja de cartón con logotipos de Boker Plus, estuche con cremallera, certificado de garantía
Notas: apertura de pinball sobre cojinetes.

Uso previsto: Deportivo/colectivo

Tipo de producción: Industrial
País de producción: Taiwán
Hoja: acero D2
Acabado de la hoja: lavado a la piedra
Mango: aluminio con inserción de madera
Longitud de la hoja: 91mm.
Espesor de la hoja: 3,6 mm.
Longitud total: 220 mm.
Peso: 123g.
Clip: de acero inoxidable, desmontable
Cierre: cierre de forro
Embalaje: caja de cartón con los logotipos de Boker Plus, bolsa con cremallera, certificado de garantía
Notas: Diseño de Eran Manasherov

Thrill Aluminium es el cuchillo SlipJoint con clip que se puede insertar dentro del mango en caso de necesidad gracias al sistema lionSTEEL HWAY.L - Oculta lo que te molesta.

Diseñado por Molletta, está equipado con un mecanismo "sin bloqueos" y tiene un mango de cuchillo SOLID®, hecho de un solo bloque de aluminio.El mango, ligero y fácil de agarrar, está disponible en negro, rojo, verde y naranja.

La hoja es de damasco Revuelto (Chad Nichols).

Uso previsto: EDC / Deportes

Tipo de producción: Industrial
País de producción: Italia
Hoja: Chad Nichols Inoxidable Damasco
Tratamiento de la hoja: Satinado
Mango: Titanio mecanizado a partir de sólido
Longitud de la hoja: 80 mm.
Grosor de la hoja: 3,5 mm.
Longitud total: 180 mm.
Grosor cerrado: 18 mm.
Peso: 88g.
Cierre: SlipJoint con solapa de acero
Clip: retráctil, mecanizado de sólido
Embalaje: caja de cartón con logotipos de LionSteel
Nota: -

Uso previsto: deportes / colección

Tipo de producción: Industrial
País de producción: Taiwán
Hoja: acero D2
Tratamiento de la hoja: lavado a la piedra
Mango: en G10
Longitud de la hoja: 89 mm.
Espesor de la hoja: 4 mm.
Longitud total: 205 mm.
Peso: 148g.
Clip: en acero inoxidable
Cierre: trazador de líneas
Embalaje: caja de cartón con logotipos Boker Plus, estuche de nailon con cremallera
Notas: sistema de apertura de pinball sobre rodamientos de bolas

Uso previsto: Deportivo/Colección

Tipo de producción: Industrial
País de producción: Taiwán
Hoja: acero D2
Tratamiento de la cuchilla: Acabado satinado
Mango: Acero inoxidable y G10
Longitud de la hoja: 78 mm.
Espesor de la hoja: 3,2 mm.
Longitud total: 184 mm.
Peso: 81g.
Clip: extraíble, de acero inoxidable
Cierre: cierre de forro
Embalaje: Caja de cartón con los logotipos de Boker Plus
Notas: Diseño de Lucas Burnley - sistema de apertura de la aleta con cojinetes de bolas

Uso previsto: Deportivo / Colección

Tipo de producción: Industrial
País de producción: Taiwán
Hoja: acero inoxidable VG-10
Tratamiento de la cuchilla: Acabado satinado
Mango: Fibra de carbono con carpeta interior de acero inoxidable
Longitud de la hoja: 82 mm.
Espesor de la hoja: 3,4 mm.
Longitud total: 182 mm.
Peso: 58g.
Clip: Acero inoxidable
Cierre: cierre de forro
Embalaje: caja de cartón con los logotipos de Boker Plus, funda de nylon con cremallera
Notas: Diseño de Chuck Gedraitis

Uso previsto: Deportivo/Colección

Tipo de producción: Industrial
País de producción: Taiwán
Hoja: acero D2
Tratamiento de la cuchilla: Acabado satinado
Empuñadura: Titanio y fibra de carbono jaspeada
Longitud de la hoja: 77 mm.
Grosor de la hoja: 3,5 mm.
Longitud total: 183 mm.
Peso: 75g.
Clip: Acero inoxidable
Cierre: cerradura de marco
Embalaje: caja de cartón con los logotipos de Boker Plus, bolsa de nylon con cremallera
Notas: Diseño de Lucas Burnley - sistema de apertura de la aleta con cojinetes de bolas

Uso previsto: EDC / Sports

Tipo de producción: Industrial
País de producción: Italia
Hoja: acero inoxidable M390 59 / 60HRC
Tratamiento de la cuchilla: acabado satinado
Mango: aluminio billet
Longitud de la hoja: 80 mm.
Grosor de la hoja: 3.5 mm.
Longitud total: 180 mm.
Grueso cuando está cerrado: 18 mm.
Peso: 62 g.
Cierre: SlipJoint con hoja de acero.
Clip: retráctil, hecho de sólido
Embalaje: caja de cartón con logotipos LionSteel
Notas: